欧洲杯买球官网|中国老军舰为何还安装民用空调俄军巡洋舰也是如此

栏目:国际业绩

更新时间:2021-04-17

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第一,军用舰艇上能无法装有民用空调现代登陆作战舰艇基本为全封闭式,除驾驶室的舷窗(也无法打开),主甲板以下一般不设置舷窗。

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本文摘要:第一,军用舰艇上能无法装有民用空调现代登陆作战舰艇基本为全封闭式,除驾驶室的舷窗(也无法打开),主甲板以下一般不设置舷窗。

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第一,军用舰艇上能无法装有民用空调现代登陆作战舰艇基本为全封闭式,除驾驶室的舷窗(也无法打开),主甲板以下一般不设置舷窗。舰艇运营时弥漫着各种味道,例如机器工作时弥漫的热量和废气、各种油料的异味、人体产生的废气,因此,必需要有空调通风系统调节军舰内部的空气质量、温度和湿度。

但按国家军用标准的拒绝,军用舰艇尤其是一线登陆作战舰艇是决不允许加装民用空调的。军用舰艇空调系统由空调装置、通风管路和涉及附件等构成,主要用作换气和温度调节,如果是全封闭舰艇或堵塞舱室,还要考虑到“三以防”的拒绝。当然,舰用空调系统也不是像民用建筑的中央空调那样非常简单。

要按照水密区、屏蔽区、三防区等区分若干独立国家区域,一般是用途完全相同或相似的舱室尽量划出为同一区域,空间邻近的舱室尽量划出为同一区域。还有一些类似的舱室,必需设置独立国家的空调设备,例如医疗舱室和病房的空调应当独立国家;登陆作战指挥室、雷达室等有大量电子设备,工作时会弥漫大量热量,空调也应当独立国家;各种弹药舱的空调还要不具备防护特性。

两栖舰艇的车辆舱和坞舱也较为类似,装载大量的装甲车辆和气垫船,其发动机工作时会排泄大量尾气,因此要分开设置强劲的抽风系统将烟气排泄。因此,虽然有些舰艇的空气调节系统看上去与民用空调器很像,但其工作的特殊性使得其价格相比之下低于普通民用空调器。

第二,军用舰艇固定式民用空调为何普遍存在军舰是个铁壳子,冬天舱内冻的说完(除了机舱),夏天阳光太阳光时,能将有些舱室降温至50度,必需要装空调。我国海军最先在上世纪60年代修建的65型护卫舰就加装了舰用空调。但是,我国的多数军舰皆是仿造俄国的产品,俄国正处于寒带和亚寒带地区,空调的拒绝没我国这么低。

我国大多数地区正处于温带,在南海地区,舰艇的长时间巡弋对舰员的体力考验很大,没空调就无法维持战斗力。而上述老旧舰艇也不是全封闭的,没集中式空调系统,如果在改装成时安装集中式空调系统,工程量将十分大,也不划算。而安装民用分体空调,虽然不好看,但低廉又好用,因此也就约定俗成了。现在,中国海军的老旧舰艇大量除役,新的修建的舰艇都有性能更佳的舰用空调,因此安装民用空调的现象越来越少了,也许再行过几年就看到了。

第三,其他国家的情况上述现象也不是中国海军的专利,中国人民的老朋友—常常到访的俄海军1164型巡洋舰“瓦良格”号也是这样,网络图片表明,瓦良格号舰桥的下方就有民用分体空调,只不过颜色配色与舰体同色,所以一般没有人留意。前面说到的缅甸江喜陀级护卫舰加装国产志高空调,这个不是老舰改装成,纯粹考虑到的是增加经费,因陋就简。

综上,就中国海军而言,军舰固定式民用空调就和主炮上晒被子,站立在甲板上睡觉一样,常常被网友取笑,但也很不得已,艰难时期的艰难方法。随着近年来的装备大发展,这些现象将迅速消失,我们不应当取笑,更加应当忘记的是老一代海军将士的汗水与代价。


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